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2015-08

汽车板产品开发流程重新设计

3.3汽车板产品开发流程重新设计 实际执行中,开发流程的细节工作对产品开发效果尤为重要,首先就是业务交流机制。根据以往,所有公司间… [了解更多]

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汽车板产品开发流程改善方案

3.2汽车板产品开发流程改善方案 前面已经介绍过,目前的汽车开发整体流程并没有考虑到双方的交界问题,也没有异常处理流程。按照简单的… [了解更多]

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汽车板产品开发流程的改善对策

第三章汽车板产品开发流程的改善对策 尽管CNC加工中心通过上述与C整车制造企业在DS5新车型开发项目中出现了诸多问题,但对于这些问… [了解更多]

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CNC加工中心在产品开发结束后量产阶段问题

目前,CNC加工中心的体系管理,以汽车制造业的TS16949,IS09000等标准体系组成。但是,因为没有从未涉及到此类整车制造企业… [了解更多]

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2.2.3产品开发流程改进需求分析

2.2.3产品开发流程改进需求分析 从以上分析可以看出,在目前DS5这个车型开发项目中,有相当多的问题存在。比较突出的是,开发阶段… [了解更多]

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2.2.2产品开发后期的问题点

2.2.2产品开发后期的问题点 产品开发后期的问题,主要集中在将开发阶段中的问题代入量产阶段。 因为流程机制限制,在产品开发后期… [了解更多]

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数控加工中心产品开发过程中问题分析

加工中心产品开发过程中问题分析 2.2.1产品开发过程中主要矛盾 主要为以下三大矛盾点: 鉴于产品开发前,整车制造企业在没… [了解更多]

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CNC加工中心汽车板开发流程介绍

加工中心汽车板配送属于近年来由于汽车工业高速蓬勃发展,在生产制造中进行进一步的细化分工,将汽车用钢的卷料配送变为板料配送的一项新型的… [了解更多]

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CNC加工中心汽车板产品开发流程改善研究-思路及结构

1.3.2研究思路及方法 1、文献研究。理论与文献研究是本文研究的重要方法。在全文研究过程中,查阅了流程管理,汽车板业务模式,… [了解更多]

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CNC加工中心汽车板产品开发流程改善研究-内容和对象

1.3.1主要研究内容和对象 本文主要研究对象是CNC加工中心在汽车板配送产品开发流程中进行前期介入的流程再造的工作。参与者主要包… [了解更多]

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CNC加工中心汽车板产品开发流程改善研究-综述

1.2.1汽车板产品开发流程进展 汽车板产品开发流程属于一个新兴的产品开发流程。由于这项加工业务的开发流程,以前都是由整车制造… [了解更多]

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CNC加工中心汽车板产品开发流程改善研究-背景和意义

1.1.1研究背景 2009年,经历了席卷全球的世界经融危机后,我国汽车市场规模首次超过美国,成为了全球第一大市场。2010年,我… [了解更多]

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基于故障率相关的加工中心的可靠性及风险评估-展望

展望 结合故障相关性进行系统可靠性及风险评估是一个极具现实意义的研究方向,已经受到越来越多的研究者的重视。在本文研究的基础上,需要… [了解更多]

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基于故障率相关的加工中心的可靠性及风险评估-结论

结论 数控机床是集机、电、液、气等于一体的先进制造技术基础装备,其技术和可靠性水平是衡量一个国家工业现代化水平和综合国力的重要标志… [了解更多]

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风险评估方法简介

4.2.1方法概述 (1)灰色关联度法 灰色关联理论最早由我国学者邓聚龙教授在上世纪八十年代率先提出,因 其在分析研究信息匮乏… [了解更多]

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加工中心各子系统故障自身危害度指标及后继故障风险因素分析

4.1.3加工中心各子系统故障自身危害度指标 加工中心总共可以划分为主轴系统S,刀库系统M,进给系统J,数控系 统NC,液压系统D… [了解更多]

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加工中心故障风险因素分析

加工中心的加工任务是由多个子系统共同配合完成的,任何一个子系统出 现故障都会导致加工功能异常。由于功能结构和固有属性的差异,不同的子… [了解更多]

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可靠性模型对比和子系统可靠性册

3.4可靠性模型对比 将关联故障影响之后的综合子系统可靠性模型曲线与子系统本身的固有可 靠性模型曲线进行对比。对于进给系统而言,故… [了解更多]

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加工中心子系统综合故障率分析

根据过去的研究成果,基于现场故障信息数控机床的故障间隔时间更加贴 近于服从威布尔分布或者指数分布,本节通过构造进给系统故障间隔模型,… [了解更多]

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加工中心子系统固有可靠性建模及评估

加工中心故障相关性的存在会使部分子系统的故障率增加,因为一些子系 统除了由于自身的原因出现故障,还有可能受到其它子系统的故障影响出现… [了解更多]


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