数控加工中心List

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CNC加工中心在产品开发结束后量产阶段问题

2015-08-21

CNC加工中心在产品开发结束后量产阶段问题

目前,CNC加工中心的体系管理,以汽车制造业的TS16949,IS09000等标准体系组成。但是,因为没有从未涉及到此类整车制造企业工序外包的工作,所以是缺失对应流程体系对整个项目开发过程进行管理和控制的。目前,CNC加工中心对产品开发流程以接受客户试做订单作为开始阶段,以客户进入量产阶段作为结束阶段。在这个管控中,仅…[了解更多]

2.2.3产品开发流程改进需求分析

2015-08-21

2.2.3产品开发流程改进需求分析

2.2.3产品开发流程改进需求分析 从以上分析可以看出,在目前DS5这个车型开发项目中,有相当多的问题存在。比较突出的是,开发阶段的损失过大,已经影响到了CNC加工中心的正常的经营管理。相对于目前CNC加工中心的利润,242万多的损失,大约占目前年度利润5000万目标的的5%以上,而CNC加工中心在未来的业务拓展中,…[了解更多]

2.2.2产品开发后期的问题点

2015-08-21

2.2.2产品开发后期的问题点

2.2.2产品开发后期的问题点 产品开发后期的问题,主要集中在将开发阶段中的问题代入量产阶段。 因为流程机制限制,在产品开发后期出现的问题,有些还未得到彻底解决,因为项目周期临近,直接代入到量产阶段: 1)整车制造厂要求加工中心按照JIT(Justintime)的丰田模式进行及时配送。但实际情况为CNC加工中心距…[了解更多]

数控加工中心产品开发过程中问题分析

2015-08-21

数控加工中心产品开发过程中问题分析

加工中心产品开发过程中问题分析 2.2.1产品开发过程中主要矛盾 主要为以下三大矛盾点: 鉴于产品开发前,整车制造企业在没有双方技术交流沟通的情况下,已经对自身的产品需求进行了定制化制定,将产品开发过程中的各项需求给予了各种条框限制。直接导致了开发过程中,供方为了满足整车制造企业的需求,不断改动配合,将整个项…[了解更多]

CNC加工中心汽车板开发流程介绍

2015-08-21

CNC加工中心汽车板开发流程介绍

加工中心汽车板配送属于近年来由于汽车工业高速蓬勃发展,在生产制造中进行进一步的细化分工,将汽车用钢的卷料配送变为板料配送的一项新型的产品加工过程。为满足汽车制造企业的进一步提升核心能力,为了降低制造设备摊销成本,提高制造品质,整车制造企业将汽车用钢的卷料加工为板料的工序从原整车制造企业内部工序里分离出来。[21]可以提…[了解更多]

CNC加工中心汽车板产品开发流程改善研究-思路及结构

2015-08-21

CNC加工中心汽车板产品开发流程改善研究-思路及结构

1.3.2研究思路及方法 1、文献研究。理论与文献研究是本文研究的重要方法。在全文研究过程中,查阅了流程管理,汽车板业务模式,产品开发等领域的有关文献,通过大量的知识积累来思考问题。 2、流程管理理论方法。 1).通过精细化管理提高受控程度 2).通过流程的优化提高工作效率 3).通过制度或规…[了解更多]

CNC加工中心汽车板产品开发流程改善研究-内容和对象

2015-08-21

CNC加工中心汽车板产品开发流程改善研究-内容和对象

1.3.1主要研究内容和对象 本文主要研究对象是CNC加工中心在汽车板配送产品开发流程中进行前期介入的流程再造的工作。参与者主要包括加工中心的市场部、加工中心的生产部以及C整车制造企业采购部,C整车制造企业制造部。 通过对加工中心在与C整车制造企业,在过去的DS5车型汽车板产品开发项目中存在大量损耗和浪费,以及项目…[了解更多]

CNC加工中心汽车板产品开发流程改善研究-综述

2015-08-21

CNC加工中心汽车板产品开发流程改善研究-综述

1.2.1汽车板产品开发流程进展 汽车板产品开发流程属于一个新兴的产品开发流程。由于这项加工业务的开发流程,以前都是由整车制造企业内部自行进行的工序,属于整车制造企业研发过程的部分,和如今部分整车制造企业开始讲此工序开始外包专业的处理方式完全不一样。 在汽车制造业内,对于此项新的业务模式,还是按照旧的钢材原料的…[了解更多]

CNC加工中心汽车板产品开发流程改善研究-背景和意义

2015-08-21

CNC加工中心汽车板产品开发流程改善研究-背景和意义

1.1.1研究背景 2009年,经历了席卷全球的世界经融危机后,我国汽车市场规模首次超过美国,成为了全球第一大市场。2010年,我国汽车销售市场规模又突破1800万辆,超越了美国1700万辆的历史峰值,为我国永久性成为全球第一大市场奠定了基础,而汽车制造企业也迎来了黄金十年的发展时代。[1]在这期间,整车制造企业如雨…[了解更多]

基于故障率相关的加工中心的可靠性及风险评估-展望

2015-08-20

基于故障率相关的加工中心的可靠性及风险评估-展望

展望 结合故障相关性进行系统可靠性及风险评估是一个极具现实意义的研究方向,已经受到越来越多的研究者的重视。在本文研究的基础上,需要进一步研宄的内容包括: (1)系统-环境故障相关关系建模 系统故障相关机制十分复杂,既与系统内部各单元及其故障机理相关,也与环境因素存在一定关联。本文研究忽视环境因素对系统故障影响,虽…[了解更多]

基于故障率相关的加工中心的可靠性及风险评估-结论

2015-08-20

基于故障率相关的加工中心的可靠性及风险评估-结论

结论 数控机床是集机、电、液、气等于一体的先进制造技术基础装备,其技术和可靠性水平是衡量一个国家工业现代化水平和综合国力的重要标志之一。数控机床可靠性水平是企业与用户关注的核心,可靠性与故障风险评价一一作为可靠性工作的重要内容之一,是了解产品可靠性水平的重要手段,必然成为当前可靠性研究的热点和焦点。 我国可以研制出…[了解更多]

风险评估方法简介

2015-08-20

风险评估方法简介

4.2.1方法概述 (1)灰色关联度法 灰色关联理论最早由我国学者邓聚龙教授在上世纪八十年代率先提出,因 其在分析研究信息匮乏、样本不足系统的优势,灰色理论被广泛应用于各个领 域。灰色关联分析是指通过研宄评价对象的指标值序列与指标参考值序列之间 的几何形状相似程度来判断系统中样本指标值序列的优度。通过对系统中多个…[了解更多]

加工中心各子系统故障自身危害度指标及后继故障风险因素分析

2015-08-20

加工中心各子系统故障自身危害度指标及后继故障风险因素分析

4.1.3加工中心各子系统故障自身危害度指标 加工中心总共可以划分为主轴系统S,刀库系统M,进给系统J,数控系 统NC,液压系统D,电气系统V,气动系统G,润滑系统L,冷却系统W,排 肩系统K,工作台T,防护装置Q共12个子系统。其中液压系统和工作台系统并没有出现故障,本文将仅对其他10个子系统进行故障风险评估。各子…[了解更多]

加工中心故障风险因素分析

2015-08-20

加工中心故障风险因素分析

加工中心的加工任务是由多个子系统共同配合完成的,任何一个子系统出 现故障都会导致加工功能异常。由于功能结构和固有属性的差异,不同的子系 统出现故障所带的风险也不相同,一些子系统出现故障并不会给设备系统带来 严重的影响,只需要通过修复性维修就能让消除故障;而有些子系统旦出现 故障会给设备及维修人员带来巨大的影响,所以需要…[了解更多]

可靠性模型对比和子系统可靠性册

2015-08-20

可靠性模型对比和子系统可靠性册

3.4可靠性模型对比 将关联故障影响之后的综合子系统可靠性模型曲线与子系统本身的固有可 靠性模型曲线进行对比。对于进给系统而言,故障率和可靠度曲线对比分别如 图3.7-3.8所示: 进给系统和刀库的可靠性模型属于设备的早期故 障期,主轴系统可靠性模型属于损耗期,三个子系统的固有故障率都低于综合 故障率,这是由于子系…[了解更多]

加工中心子系统综合故障率分析

2015-08-20

加工中心子系统综合故障率分析

根据过去的研究成果,基于现场故障信息数控机床的故障间隔时间更加贴 近于服从威布尔分布或者指数分布,本节通过构造进给系统故障间隔模型,求 解故障分布函数、概率密度函数、可靠度函数以及故障率函数。用Minitab软 件进行模型筛选,基于子系统服从的函数模型,采用最小二乘法进行模型的参 数估计,借助相关系数法进行假设检验,进…[了解更多]

加工中心子系统固有可靠性建模及评估

2015-08-20

加工中心子系统固有可靠性建模及评估

加工中心故障相关性的存在会使部分子系统的故障率增加,因为一些子系 统除了由于自身的原因出现故障,还有可能受到其它子系统的故障影响出现故 障。若忽略了故障相关性的影响,其可靠性评价、设计及分配都会有较大的偏 差。那些因为外来子系统的故障影响而出现故障的部件,其综合可靠性会因此 降低。本章将基于传统的子系统可靠性建模技术获…[了解更多]

加工中心故障相关性分析

2015-08-20

加工中心故障相关性分析

2.5.1加工中心子系统划分 加工中心是一种具有加工复杂工艺、高精度要求的数控机床,能以最快的 效率完成多个加工任务。作为典型的现代制造系统设备,加工中心的故障种类 繁多、模式各异。根据加工中心的基本结构以及工作原理,参照加工中心的模 块化方法可将加工中心分为主轴系统S,刀库M,进给系统J,数控系统NC, 液压系统…[了解更多]

基于Pagerank算法的加工中心子系统故障相关度计算

2015-08-20

基于Pagerank算法的加工中心子系统故障相关度计算

2.4.1故障相关被影响度计算 如果将加工中心的故障在各子系统中的传递关系看成是互联网中页面的相 互链接关系,将各个子系统抽象成互联网页面,用户沿着页面链接方向浏览网 页抽象成故障沿着子系统传递,那么设备系统的故障传播也可以看成随机冲浪 模式。反映了上网者随机到达此页面的可能性,它主要是由网页节点的相互链 接关系所决…[了解更多]

基于介数和特征向量的节点重要度

2015-08-20

基于介数和特征向量的节点重要度

2.2.3基于介数的节点重要度 作为另外一种常用的节点重要度评价指标,介数这一概念最早在上世纪七 十年代由Freeman率先提出用来分析个人在整个社会人际圈系统中的重要度[84]。 节点Vi的介数等于整个网络图中经过此节点的最短路径占总最短路径的比例。 假设网络图中从节点' 到Vj的最短路径集合为Sy,那么节…[了解更多]

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