前言:
在工作时,油泵体与油泵盖保持相对静止并且紧密贴合,转子在油泵内部由发动机带动旋转,发动机的旋转轴线由油泵体决定,转子的旋转轴线由油泵盖决定,这两条轴线必须重合才能保证其系统平衡;油泵在工作时内部充满传动油,其密封是通过油泵体与油泵盖刚性接触面实现,在装配时就必须保证密封面的正确性。以上产品重要特性,均由油泵体与油泵盖定位销孔位置度决定,图1为某CVT油泵体定位销孔位置度要求。
位置度[1]要素是一个比较复杂的综合性形位公差,它是一个系统性的误差,由定位误差,设备误差,刀具误差,检测误差几部分组成。由图1可以看出,A基准是一个<^204的大平面,在实际加工中,要使该面与定位面完全贴合是不可能的,这里会存在一个定位间隙;再看B基准,尺寸公差为0.025 mm,定位间隙最小值就为0. 025 mm,对位置度的影响为0. 05mm,已经超过产品要求,所以,采用传统加工中心夹具装夹加工方案是不可行的,无法持续稳定的满足产品要求。
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结束语:
(1) 配置雷尼绍测头可以减少定位间隙,实现高精度加工。
(2) 定位面过大时,将实际定位部分面积减少,其余部位增加辅助支撑,可以实现最优定位并且防止加工变形。
(3) 位置要求高的孔可以采用精镗的方式加工。
(4) 该工艺方案具有一定的普遍性,对于装配用的定位销孔加工工艺,提供了设计依据。
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